Ducati telah lama dikenal sebagai produsen sepeda motor dengan performa tinggi yang mendominasi dunia balap, terutama di ajang MotoGP dan WorldSBK. Namun, dengan berkembangnya tren elektrifikasi di dunia otomotif, Ducati memutuskan untuk memasuki era baru dengan menghadirkan Ducati V21L sebagai motor balap listrik pertama mereka.

Langkah ini merupakan bagian dari proyek MotoE yang bertujuan untuk mengembangkan balapan berbasis energi bersih tanpa mengorbankan performa dan pengalaman berkendara yang menjadi ciri khas Ducati. Dengan berbagai inovasi dan teknologi mutakhir, Ducati V21L hadir sebagai motor listrik yang tetap mempertahankan DNA balap Ducati.

 

Struktur rangka dan aerodinamika berbasis motoGP

Ducati V21L dirancang dengan filosofi yang sama seperti motor balap MotoGP mereka. Sasis utama menggunakan kombinasi material serat karbon dan aluminium untuk memastikan bobot tetap ringan sekaligus memberikan kekakuan yang diperlukan untuk menghadapi tekanan di lintasan balap. Material ini tidak hanya mengurangi bobot total motor tetapi juga meningkatkan ketahanan terhadap deformasi saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Fairing Ducati V21L juga dirancang secara aerodinamis untuk mengoptimalkan aliran udara dan memberikan stabilitas pada kecepatan tinggi. Teknologi yang dikembangkan dalam aerodinamika motor ini memungkinkan Ducati V21L untuk tetap stabil bahkan saat melakukan pengereman keras dan akselerasi mendadak. Posisi pengendara juga telah disesuaikan agar memberikan keseimbangan optimal antara aerodinamika dan kenyamanan saat melaju di lintasan.

Daya dorong motor listrik dan sistem penggerak bertenaga tinggi

Salah satu keunggulan utama dari Ducati V21L adalah sistem penggerak listriknya yang dirancang untuk menghasilkan tenaga besar dan torsi instan. Motor listrik yang digunakan mampu menghasilkan tenaga hingga 150 hp (110 kW) dan torsi maksimum sebesar 140 Nm. Dengan bobot yang hanya sekitar 225 kg, motor ini memiliki rasio daya terhadap berat yang sangat kompetitif, memberikan akselerasi luar biasa di lintasan balap.

Karakteristik torsi instan dari motor listrik ini memberikan Ducati V21L keunggulan dalam akselerasi keluar dari tikungan. Sistem kontrol traksi canggih yang disematkan pada motor ini memungkinkan pengendara untuk tetap mendapatkan traksi optimal tanpa kehilangan daya cengkram pada ban belakang. Ducati juga mengintegrasikan teknologi ride-by-wire yang memungkinkan respons gas yang lebih presisi dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan balapan.

Sistem penyimpanan energi dan teknologi fast charging

Ducati V21L dilengkapi dengan paket baterai berkapasitas tinggi yang dirancang khusus untuk keperluan balap. Baterai ini memiliki kapasitas sebesar 18 kWh dan mampu memberikan daya yang cukup untuk menempuh balapan dalam ajang MotoE. Teknologi pendinginan cair digunakan untuk menjaga suhu baterai tetap stabil dan mencegah overheating selama balapan berlangsung.

Keunggulan lain dari Ducati V21L adalah sistem pengisian daya cepat (fast charging) yang memungkinkan baterai dapat diisi hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 45 menit. Hal ini memungkinkan motor untuk kembali ke lintasan dengan waktu tunggu yang minimal. Sistem manajemen energi cerdas yang dikembangkan oleh Ducati juga memastikan bahwa daya baterai digunakan secara efisien tanpa mengalami degradasi performa yang signifikan.

Stabilitas dan kontrol dengan suspensi serta pengereman presisi

Untuk memastikan stabilitas dan handling yang optimal, Ducati V21L dilengkapi dengan sistem suspensi canggih dari Öhlins. Suspensi depan menggunakan fork Öhlins NPX 25/30 dengan teknologi yang sama seperti yang digunakan dalam MotoGP, sementara bagian belakang menggunakan monoshock Öhlins TTX36 yang memberikan kenyamanan dan kestabilan ekstra saat menikung.

Sistem pengereman menggunakan komponen premium dari Brembo yang sudah terbukti dalam berbagai ajang balap dunia. Ducati V21L dilengkapi dengan cakram karbon di bagian depan untuk memberikan daya pengereman maksimal dengan bobot yang lebih ringan. Sistem pengereman regeneratif juga digunakan untuk mengoptimalkan pemanfaatan energi dengan mengembalikan sebagian daya saat pengereman, meningkatkan efisiensi baterai selama balapan.

Performa di lintasan

Ducati V21L bukan sekadar prototipe tetapi telah resmi digunakan dalam ajang balap MotoE. Performa motor ini telah terbukti mampu bersaing dengan motor balap listrik lainnya, menunjukkan akselerasi yang tajam, handling yang presisi, dan daya tahan yang baik selama balapan berlangsung.

Dengan bobot yang lebih ringan dibandingkan generasi sebelumnya, Ducati V21L mampu menghasilkan performa yang lebih baik dalam berbagai kondisi lintasan. Keunggulan lainnya adalah pengaturan elektronik yang fleksibel, memungkinkan pembalap untuk menyesuaikan karakteristik tenaga sesuai dengan kebutuhan balapan.

Sejumlah pembalap profesional yang telah menguji Ducati V21L memberikan umpan balik positif terkait kestabilan, akselerasi, dan daya cengkram ban yang lebih baik dibandingkan model sebelumnya.

Teknologi pendinginan dan efisiensi termal

Salah satu tantangan terbesar dalam motor balap listrik adalah menjaga suhu komponen tetap optimal selama balapan. Ducati mengembangkan sistem pendinginan cair yang tidak hanya diterapkan pada baterai tetapi juga pada motor listrik dan inverter.

Teknologi ini memastikan bahwa motor dapat beroperasi dalam kondisi optimal tanpa mengalami penurunan performa akibat overheating. Sistem pendinginan ini juga meningkatkan umur pakai baterai dan komponen elektronik lainnya.

Integrasi sistem elektronik cerdas

Ducati V21L mengusung sistem elektronik cerdas yang memungkinkan berbagai pengaturan mode berkendara dan manajemen tenaga. Sistem ini memungkinkan pembalap untuk memilih mode tenaga sesuai dengan strategi balapan dan kondisi lintasan. Penggunaan data telemetry secara real-time juga memberikan informasi akurat mengenai performa motor, suhu baterai, serta konsumsi daya, memungkinkan tim balap untuk melakukan penyesuaian secara langsung selama sesi latihan dan balapan.

Ducati telah membuktikan bahwa motor listrik dapat memiliki performa tinggi tanpa mengorbankan pengalaman balap yang mendebarkan. Dengan Ducati V21L, mereka telah menetapkan standar baru untuk motor balap listrik, menggabungkan teknologi aerodinamika, manajemen energi, dan sistem penggerak canggih dalam satu paket yang kompetitif.

Masa depan Ducati di dunia balap listrik kemungkinan besar akan semakin berkembang dengan inovasi yang lebih maju dalam efisiensi energi, teknologi baterai, dan integrasi sistem cerdas. Ducati juga berpotensi membawa teknologi yang dikembangkan di MotoE ke lini produksi motor jalan raya, membuka peluang bagi pengendara umum untuk merasakan performa motor listrik dengan DNA balap Ducati.

Dengan Ducati V21L, dunia balap telah memasuki era baru di mana kecepatan tidak lagi bergantung pada bahan bakar fosil, tetapi pada inovasi dan teknologi tinggi yang semakin berkembang. Ducati telah membuktikan bahwa motor listrik bisa menjadi lebih dari sekadar alternatif ramah lingkungan, tetapi juga simbol performa ekstrem yang siap mendominasi lintasan balap.